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domingo, 18 de octubre de 2026

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Menos trabas: el TSJ anula cobros a contenedores en La Guaira y Carabobo

La Sala Constitucional eliminó tasas regionales y alianzas con empresas privadas que gravaban el traslado de carga desde los puertos.

Menos trabas: el TSJ anula cobros a contenedores en La Guaira y Carabobo
Foto: Descifrado

La Sala Constitucional del Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) dejó sin efecto decretos, contribuciones y alianzas regionales que encarecían el tránsito de contenedores por los puertos de La Guaira y Carabobo. Lo hizo mediante las sentencias 0931 y 0932, con ponencia de la magistrada Tania D’Amelio Cardiet, y ordenó suprimir de inmediato y sin excepciones las tasas locales sobre las mercancías en ambos estados.

Qué se anuló en La Guaira

El fallo extingue el cobro del llamado «Aporte Social», creado por el Decreto Ejecutivo 037-2020 a favor de la empresa estatal Vargas Containers, C.A. Ese cobro gravaba el traslado terrestre de contenedores. La Sala también invalidó normas regionales de bioseguridad que imponían cobros a la carga en puertos, aeropuertos y aeronaves dentro del estado.

Qué se anuló en Carabobo

El tribunal suspendió los artículos 10 y 11 del Decreto 355-2026 del ejecutivo regional. Con ello quedaron anulados los acuerdos y alianzas estratégicas con las firmas privadas G&G Safe Service, C.A. y Ocean Caribean Logistics Service, C.A., así como todos los avisos oficiales relacionados con ese esquema.

Según la decisión, la anulación busca eliminar las barreras administrativas, los monopolios de servicio y las cargas sobre el transporte terrestre entre los puertos marítimos de La Guaira y Carabobo y el resto del país. Con los cobros fuera, desaparece un costo que pagaban quienes movían contenedores por esos corredores, lo que alivia la estructura de costos de importadores y transportistas.

Aeropuertos de Carabobo

La decisión coincide con otro cambio en el estado. Mediante la Gaceta Oficial n.º 43.443, del 24 de agosto, el Ministerio para el Transporte revirtió al Gobierno nacional el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena, de Valencia, y el Aeropuerto Nacional Bartolomé Salom, de Puerto Cabello. La Gobernación de Carabobo perdió así las competencias de administración y explotación comercial que tenía desde 2018, y la gestión pasó a la estatal Bolivariana de Aeropuertos (BAER).

Lo que significa

Importadores y transportistas dejan de pagar tasas regionales sobre la carga que sale de los dos puertos más activos del centro del país. Menos cobros en la ruta reducen los costos de logística.

Con información de Descifrado (se abre en una ventana nueva)

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